Cuando llegamos, un hombre de recursos humanos nos dio una charla de unos 20 minutos, para explicarnos y que nosotros entendiéramos como es el funcionamiento de esa fabrica, como les afectado la crisis, las distintas partes donde distribuyen sus productos, en que secciones se divide la fabrica etc... Una vez acabada la charla, nos dieron una bata y nos dividimos en 4 grupos con 6 personas cada uno, todos los grupos iban acompañados por un trabajador de la empresa el cual hacia de guía.
Nuestro grupo visito primero la sección de montaje, nos mostraron los procesos de montaje y los distintos tipos de retrovisores que podían fabricar, uno era el manual y el otro el eléctrico. La siguiente sección fue la de fundición, en la que observamos el proceso en el que maquinas de gran tecnología introducían las piezas que unen el retrovisor con el automóvil en aluminio y mas tarde cuando ya estaban enfriadas un trabajador las perfeccionada. Después fuimos a la sección de plásticos, esta sección se encargaba de formar las carcasas de los retrovisores mediante maquinas. Finalmente fuimos a la sección de pintura, donde limpiaban los retrovisores, les daban una capa de pintura y luego un trabajador le tenia que hacer una prueba para saber si estaba bien compuesto, esto lo averiguaba rascando con una navaja el retrovisor y observando que la pintura no se iba, si la pintura se quitaba era la señal de que no estaba bien compuesto.
Desde mi punto de vista, esta excursión a sido de gran ayuda para nuestro futuro porque así sabemos realmente como funciona una fabrica.

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